如果不是擁有飛行汽車等各種先進的通工。

不要說逛完整個月球基地了。

三天的時間，能夠逛完十分之一月球基地就相當厲害了。

其實對於許多遊客來講，三天的時間，也只夠他們選擇的逛一些區域。

這還是在有飛行汽車以及高速磁懸浮列車，往返各個區域的時間很短。

要不然的話花費的時間會更長。

高速磁懸浮列車在地球上也有，目前的最高時速大概在600公里每小時。

在月球上的超高速磁懸浮列車的運行速度遠遠超過600公里每小時，已經達到了驚人的3000公里每小時。

如此誇張的速度下，在越區域的時候，實際上花費不了多長時間。

3000km每小時並不是超高速磁懸浮列車的極限速度，如果有需求的話，還能夠繼續往上漲。

不過目前的況來看，這個速度已經暫時足夠使用了。

畢竟月球的積實在是太小了。

放到其他星球，必然需要更高的速度。

20萬名遊客的加，讓整個月球基地都變得熱鬧了起來。

不過相對比整個月球基地來講，20萬名遊客，似乎又算不了什麼。

20萬名遊客就如同一把芝麻撒下去一樣，分散在各個地方。

不過人都是有從衆心理，越多人的地方就會聚攏越多的人去參觀。

這也就導致了一些區域的人數突然之間暴增。

好在各種通工非常完善，即便是人數暴增，也並沒有造擁堵。

月球上面的遊客瘋狂的向地球上推薦，此時此刻的他們擁有極高的優越。

除了那些之前第一批抵達月球基地的科研人員之外，他們是抵達月球基地的普通人員。

有一定的優越也是很正常的事。

不得不說，月球基地的建造遠比他們想象中的都要更加給力。

因爲從零開始的建造，再加上這裡有大量的資源進行補給，在月球基地這邊的生活條件一點都不比地球差，甚至有過之而無不及。

吸引了大量人員的羨慕嫉妒恨。

與此同時，第二批航線的預約人數也在飛速的上漲。

即便是第二批航線再也沒有太大的優惠，也依然架不住大量人員的報名。

那些報名費對於普通人來講，是一筆龐大的金額。

但對於那些有錢人來講，那都是小錢一筆。

實際上對於一些普通的小康家庭來講，也並不算得上是一個難以忍的價格。

而且從第一批遊客展現出來的況來看，那一點點費用，簡直就是超所值。

王文斌藉助一名中獎者黃明華攜帶名額， 加了此次的太系航行。

而王文斌也實現了之前所做的承諾。

除了給購買的費用之外，同時也把黃明華旅遊過程中的全部費用都包了。

王文斌抵達月球基地之後，放下行李之後立刻招呼著同伴，前往月球探索部前行。

月球探索部剛剛立的部門，這個部門主要的用途是讓遊客可以扮演名宇航員在月球表面驗一番。

因爲月球基地已經被改造爲適宜人類居住的地方，對於慕名而來的遊客們，反倒是無法驗一下真正的月球環境。

不過好在月球基地只佔據了月球的背面。

月球的正面依然是原生態的月球。

月球探索部的主要作用就是讓遊客可以去月球的正面探索一番，親自的一下月球的真實況。

王文斌作爲一名熱刺激、熱探險的富二代。

在確定名額之後，他就已經開始做好了攻略。

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