啟翔汽車公司的雙汽車，在民間市場里的目標客戶是各種年輕權貴子弟，尤其是喜歡追求流的權貴子弟。

不過他們的主要客戶其實還是軍方。

話說現在，軍方采購的各類燃機車輛里，雙汽車和三汽車才是大頭，那些四的私人汽車以及卡車，都只能算是小頭而已。

唯獨雙汽車不同，因為大唐陸軍已經是據啟翔汽車公司的雙汽車和三汽車，開始組建人類歷史上第一支純機械化部隊了。

至于為什麼選擇這兩種汽車作為組建機械部隊的通工，是因為這兩款車的通過都非常好，在鄉間小路都能跑起來。

這年頭可沒有那麼多公路給你走，哪怕是大唐本土范圍的那些道，其實也是屬于沙土小路。

而機械部隊的戰定位是用來取代騎兵的，需要快速機能力，一定的越野能力，所以通工的通過必須要好。

雙汽車的通過無疑是極好的，甚至遇到難以通行的道路時，都可以直接推著走。

而且軍用版的結構很簡單，而簡單也意味著可靠，維護方便。

再過來就是便宜了。

啟翔汽車公司的軍用版本的雙汽車和三汽車，其實都便宜的，一輛軍用版的雙汽車才一千多唐元而已，而且價格隨著產量的增加還會持續下降。

而三汽車的，實際上就是在雙汽車上加了一個無力的邊而已，用以搭載第三名士兵或者是馱運資乃至輕型的迫擊炮。

而且這種邊是屬于獨立部件，可以和雙汽車進行分離。

據軍方的需求，任何的一輛雙汽車都能夠加載這種邊。

同時任何一輛的三汽車也能夠隨時拆卸邊，從而變雙汽車。

因此這兩款汽車，說是兩種汽車呢，但實際上都是同一種玩意，唯一的區別就是有沒有加載邊三而已。

軍方對這種雙，三汽車的興趣極大，并且對其寄予厚，認為這種通工是最適合用來組建機械化騎兵部隊的。

至于那些四小型載客汽車的話，這玩意軍方只是象征的采購了許而已，主要是配屬給機械化騎兵部隊的將領充當指揮車。

卡車大唐陸軍采購的稍微多一些，但實際上也不太多，依舊是只配屬給機械化騎兵部隊。

這玩意在軍方看來使用的局限還是比較大的，首先需要在比較良好的道路上才能夠發揮出來其快速運輸的作用。

軍方采購的部分卡車，主要是用來配屬給機械化騎兵部隊的輜重部隊以及炮兵部隊，數量并不多，其實如果不是陸軍方面想要打造一個純機械化的騎兵部隊的話，連這些卡車都不想要。

這支純機械化騎兵部隊，從最現實的一個營，再到一個團，如今已經是有了一個混旅的規模。

番號為大唐陸軍第一機械旅。

但是這支純機械化部隊，到目前為止依舊是屬于實驗質的部隊，最主要的任務不是作戰，而是試驗，索機械化時代的戰爭。

對此李軒也不召集，也不準備短時間組建大規模的機械化部隊，這玩意太燒錢。

這年頭的地球上，就沒啥敵人值得大唐帝國重視的，如今的騾馬化部隊就已經是能干翻全球了，再弄個機械化部隊出來也是沒有任何的本質變化，大唐帝國依舊是無敵的。

如今的大唐軍方其實尷尬！

一方面是沒有敵人，但是依舊需要維持大規模的部隊分別駐防全球。

另外一方面嗎，大唐的軍事裝備是越來越貴了，想當年一桿火繩槍不過幾唐元而已，現在一桿聯合二型步槍得十多唐元呢。

想當年一門膛火炮不過幾百元，現在一門鋼制后裝線膛炮，哪怕是七十五毫米的師屬榴彈炮都得兩千多唐元，野戰炮還要更貴一些。

至于大口徑火炮，價格更貴。

如果僅僅是槍炮貴也就算了，偏偏這些后裝槍炮所消耗的彈藥也貴。

大唐的國防工業們都黑心的，隨便一枚七十五毫米的炮彈都敢要價二十多唐元，大口徑炮彈更是大幾十上百唐元呢。

如果是一個師屬炮兵團打一個標準的三十分鐘炮擊的話，分分鐘能夠打出去十萬唐元的炮彈！

槍炮貴，彈藥更貴，而且隨著帝國部的工商業經濟發展，軍人的薪資待遇也是不可避免的上漲，這些都是給軍方帶來了沉重的力。

哪怕當代的大唐帝國的絕大部分軍人都是屬于義務兵，領取的薪資是極的，但是架不住數量龐大，而且還有相當多一部分志愿兵。

大唐帝國很多年前就已經是施行了義務兵和志愿兵相互結合的兵役制度。

數量龐大的普通士兵都是屬于義務兵。

按照大唐帝國的最新相關兵役制度，一名普通的義務步兵每個月領取的補大約是在一唐元左右，其他的技兵種要高一些，這錢咋一看很，嗯，事實也的，大唐全國范圍，最低薪資都已經是達到每月兩元了。

不過值得注意的是是，大唐的士兵們參軍之后，吃喝穿的部隊全包了，這一唐元的補是純補，不會克扣一分一毫的。

如果是普通工人扣掉租房吃喝服等花費后，還不一定能夠剩下一唐元呢。

士兵服役四年義務兵后，據自意愿可以報名，為一名志愿兵繼續服役，志愿兵的薪資就比較高了。

因為志愿兵基本都是士了，據兵種的不同，部署地區的不同，服役年限的不同，的有七八元，多的話可以達到十多唐元。

哪怕是這些士們的薪資對于當代的大唐而言，其實依舊不算高，但是他們的吃住部隊依舊全包，就算是想要花錢也沒地方花，這些薪資都是可以寄回家去的。

一年給家里寄回去上百唐元，也不算了。

所以這些人，在大唐帝國里都算是職業軍人了，可以依靠從軍養家糊口的，很多士都是會服役到三十多歲的。