武昌啟翔機械廠，該廠立的時間非常早，算得上是二十多年前武昌府里最早的一批機械廠了。

最早也不是李家產業，而是當時一個江南武公司的工程師所創立，早期是專門接一些高度的定制零配件訂單，數量，但是單價高，一度利潤非常厚。

不過技發展的非常快，工業里高度加工的水準也越來越高，而可以進行高度加工的設備也是越來越貴，同時更加主要的是，啟翔機械廠一直都沒能在某個領域里打出名氣，沒有什麼主營產品，這也就導致了這種小規模的機械廠發展的比較困難。

最后在在六年前被該廠被李家所收購。

被李家收購的時候，啟翔機械廠的技水準，實際上已經落后同行了，李家也沒心思投巨大的資金進行技的升級，收購該廠的初始目的只是為了李家的其他產業做配套而已。

但是很快，李氏自行公司就和漢機械公司達了戰略合作，而收購過來的啟翔機械廠也就沒有了用武之地。

所以啟翔機械廠在最近幾年里，依舊是老樣子，靠著接一些技含量不高的零配件加工訂單過日子。

距離倒閉什麼的也說不上，但是想要獲得多大的發展也不可能。

啟翔機械廠的發展，實際上也是很多早期小規模機械公司發展的一個普遍現象。

早年的時候，因為工業的龐大需求，同時懂機械的人才極，隨便搞一個機械廠，甚至只是小作坊的機械廠都能賺錢，而且賺得不。

但是隨著時間的過去，工業系的逐步完善，技提升的越來越高，很多小規模的機械廠如果早期沒有魄力持續進行技升級的話，那麼就會慢慢的落伍，最后只能淪為低端配套廠商。

如今的大唐制造業，是朝著大型化，專業化發展。

一些發展的很好的機械公司，要麼是大型化機械公司，技研發能力強，生產能力強，能夠有效整合各種資源降低本的大而全的大型企業，要麼就是在某一個領域擁有過人技的小而企業。

這兩者里，前者的典型代表就是肇慶機械公司，肇慶機械公司下屬的業務部門幾乎覆蓋了所有機械制造領域，核心產業就是各類機床、蒸汽機等。

而后者的代表就是鎮江儀公司了，這個鎮江設備公司的，聽名字興許會覺得多麼的高大上，但是人家只生產一種產品，而且還是隨可見的產品:螺釘！

不過他們生產的也不是普通標準的螺釘，而是高強度，高度的螺釘，主要用于各類儀或者特種行業。

別看人家生產的螺釘不起眼，更別看人家鎮江設備公司只生產螺釘，也別看人家整個公司也就那麼幾十個人，但是人家每年的銷售額可不低，技含量在全帝國里都是屬于頂尖的。

他們的螺售價可是極為高昂的，有時候一枚螺賣好幾十甚至上百唐元，其生產的特種螺廣泛引用于帝國的諸多高尖設備里。

大而全，小而，這是目前大唐工業制造領域里的兩個特。

啟翔機械廠，是不大，技也不，所以就混了這模樣，為了帝國無數不起眼的小型機械廠之一。

李育博自然是知道這個剛歸屬他名下的啟翔機械廠是什麼況。

接該廠后，他并沒有去變機械廠現有的零配件加工業務，這些業務雖然賺錢不多，但是卻也能維持這個機械廠的運轉。

這個啟翔機械廠的員工加起來也有好幾十人呢，不都是在廠子里工作了好多年的老員工了。

大唐目前的社會風氣，并不鼓勵跳槽的行為，覺得這種行為是缺乏忠誠的表現。

而忠誠，這對于一個封建帝國而言，是一個非常重要的品質。

但是，更不鼓勵企業辭退員工，覺得這是缺乏社會責任的現，尤其鄙視那些胡辭退員工的公司老板，這樣的人在上流社會里是很難混下去的，因為人人都會拿異樣的眼去看你。

覺得你這人利益熏天，缺乏責任。

因此很多員工一旦職某個企業，不到萬不得已的時候是不會跳槽，很多人都是在一家企業里做到退休的。

相對的，不到萬不得已的時候，企業也是不會辭退員工的，同時企業往往也會承擔起更多的責任，比如說為員工提供其他的福利等等。

大唐社會對企業，或者更準確的說對于上流社會人士有一個普遍認可的要求，那就是:社會責任。

這句出自圣天子的話，已經是為了大唐上流社會的一個普遍行為準則。

李育博雖然打算搞汽油自行車了，但是他并不會直接砍掉啟翔機械廠現有的業務，因為現有的員工需要這份工作養家糊口。

他準備另行設立一個部門用來研發汽油自行車，等汽油自行車搞出來后，再進行整個機械廠的轉型。

如果研究失敗，至現在的業務還能保持下去，讓員工們繼續保住工作。

這樣的他，也不是特例，很多上流社會出的子弟都差不多，自接的傳統教育告訴他什麼是責任，不到萬不得已的時候，別讓員工丟掉飯碗。

如果搞砸了廠子，讓這麼多人丟掉了飯碗，他的名基本也就完蛋了，別指能夠在上流社會混下去了。

怎麼說呢，你自己可以瞎搞折騰，但是你不能讓跟著你混的員工們丟掉工作無法養家糊口啊！

砸掉員工飯碗的人，絕對不是一個面的大唐士紳所為。

大唐人，注重利益，但是他們更加注重面！

什麼是面，不外乎面子爾！

因此很多落魄的貴族家庭，哪怕是不斷變賣產業了，但是也會盡可能的不辭退為他們工作多年的員工，除非實在撐不下去才會大規模辭退員工，但是一旦這麼干，基本上也就宣告著這個家族的徹底沒落了。

上流社會的人會很自覺的把這個家族徹底排除出去！

所以李育博選擇了保持原有的機械廠不變，而是在機械廠下另外設立了一個實驗室，開始招募人手繼續他的汽油自行車的研究。

招募了幾個助手后，他直接搞起了汽油發機，至于直接采購，他買不起，而且也沒人賣給他。

甚至他現在連汽油機的專利授權都沒能拿到呢！

不過就算沒專利授權，也只是不能把汽油機進行商用而已，但是自己研究沒有什麼問題。

如今的汽油機理論技已經算是比較了，李育博也是折騰過煤氣機好幾年，對燃機技還是非常通的，而且皇家理工學院那邊其實也沒有對汽油機技進行嚴苛保，很多理論都是可以在專業期刊上看到。

據這些理論以及他自在煤氣機上的研究積累，李育博很快就是完了可用于汽油自行車的小型汽油發機的設計。

但是設計完后，他卻是發現自己連這小型汽油機的樣機都造不出來，因為他的機械廠本沒有這麼搞的加工技。

一開始他想過引進更先進設備自己搞，但是發現不行，這些設備全都是天價，他的全部家都砸進去，估計也建不起一條生產線。

他還想過讓其他機械廠幫忙自己加工零配件，然后自行組裝，但是依舊發現不行。

因為有能力加工這些零配件的企業，滿打滿算，全帝國只有五家，分別是三大武公司，肇慶機械公司、杭州力機械公司。

而這些大型企業雖然有這樣的高度加工能力，但是用腳趾頭想都知道，肯定是不會接他李育博的小訂單專門搞幾個零配件啊。

最后李育博悲劇的發現，哪怕自己找到了汽油自行車的實現辦法，他甚至都為此設計出來了一臺專門用于汽油自行車的小型雙缸汽油機，但是卻連樣車都造不出來！

不過李育博并沒有放棄，自己搞不起生產線，找其他企業加工也是不太可能，他就是把目瞄向了自己的母校湖廣大學。

要說大唐帝國里目前最頂級的生產以及加工水平，其實并不是各大企業，而是皇家理工學院。

當然，這并不是指批量生產能力，而是指實驗室加工能力。

而除了皇家理工學院外，其實其他的大學，尤其是偏向于理工的那些大學，其實驗室的加工能力也是屬于頂級的。

比如金陵理工、上海理工這兩所理工大學，在理工領域僅次于皇家理工學院，比其他大家都要強上一籌。

比如上金陵理工的機械系，上海理工的化學系都不錯。

湖廣大學在理工方面要差了點，畢竟這是一所綜合類大學，不過這個差，也只是和皇家理工學院以及上海理工、金陵理工相對比。

放在全帝國，那也是前十的存在，他們在學領域和最新型的電磁領域的實力還算不錯，是僅次于皇家理工學院的。

李育博雖然因為缺課被退學了，不過好歹也是上過湖廣大學的人，再加上能夠干出來因為研究而不去上學，最后被退學這種事的人，在學校里名氣也不會小。

他找了一圈，拜托了幾個師兄后和導師后，終于是讓一個導師答應用湖廣大學的部分高度設備幫他加工若干高度零配件，當然了，這要給錢，而且還不便宜。

花了不錢，欠下了不人后，李育博終于是把自己設計出來的小型雙缸汽油機給弄了出來。

湖廣大學的設備都是最頂級的，使用的也都是特種材料，這加工出來的零配件質量杠杠的，組裝功后試驗了多次，都是沒啥問題。

這個時候，他就是迫不及待的把汽油機裝上了自己專門設計出來的自行車上。

組裝完畢后，李育博是親自駕駛進行測試！

當李育博駕駛著這輛汽油雙車發著嘟嘟地聲音走上武昌大街的時候，驚掉了無數人的下！

這是帝國的汽油機實用化后，所出現的第三款汽油車。

嗯，也是第一款雙車！

但是，李育博沒有想到的是，他這個汽油自行車引起當地公眾關注的同時，更是引起了軍方的注意。

李育博騎著該車上街測試后，短短三天，金陵樞院軍械部戰車司的司長，陸軍將姚亮就是看到了關于該車的報告。

當姚亮看到報告上說，該汽油雙車搭載的汽油機非常的小巧，但是最高時速卻是可以達到二十五公里每小時，并且因為該車上重量很輕，因為只有兩個，極為小巧靈活，因此和那些踏板自行車一樣，哪怕是一些鄉間小土路都可以暢通無阻的時候。

他直接站起，拿起了報告大步往外走！