在兩百多家的重點報道之下，‘納魯島’的完形象很快通過發達的資訊渠道傳遍了整個世界，這是最大的廣告文。

畢竟，‘鏡湖集團’每年的廣告資費預算超過了5億元，有資格瓜分這些廣告資源的為了能夠爭奪更大的蛋糕份額，自然是使出了渾解數。

就連是華夏國家電視臺，也在七點的聯播中給予‘納魯島’將近一分鐘的報道，這個報道重點突出了華夏企業走出國門，積極參與國際高階旅遊市場的戰略行。

新聞頻道中，重點報道了‘納魯島’的開島盛況，尤其是那些穿梭往來的豪華遊艇、直升機以及豪華公務機，都是讓人眼花繚。

在許多國人的心目中，度假旅遊還停留在跟著旅行團行的程度，自助遊乃至高階定製遊，對於低收階層來說，還於較為遙遠的事。

但是，‘納魯島’向遊客開放出來的旅遊度假模式，完全顛覆了大家對旅遊的各種既定印象，旅遊再也不是上車趕路，下車尿尿的既定模式，而是變了之旅。

在‘納魯島’，人們隻需要放下心，儘就可以了，至於其他的瑣事，都由工作人員的服務完。

當然了，要想得到如此心服務，遊客們自然是要花費更多的費用才能，c級套餐5888元，對於普通的工薪階層來說無疑是不小的門檻，至於那些高大12888元的a級套餐乃至更高階的s級套餐，更是連小白領也都是而生畏。

全世界的許多民眾也是第一次見識到了用豪華遊艇、直升機和公務機接送遊客的浩大場麵，畢竟以前這些奢華的場麵，向來被超級富豪們掩藏得嚴嚴實實的。

在這種況下，‘納魯島’一下子就變許多人心目中最奢華的旅遊渡假區，這種第一印象是多錢也無法買到的。

在‘納魯島’未來的發展過程中，這個形象起到了至關重要的作用，提起世界上最奢華的旅遊勝地，許多人腦海中最先浮現的地方就是‘納魯島’，這無疑是一筆巨大的無形財富。

在經濟頻道的報道之中，報道的容側重於‘納魯島’開業對於國際高階旅遊市場的影響以及所創造的就業崗位，也藉此分析了華夏企業進軍國際市場的各種利弊，展開了一整個專題係列的討論。

蕭風從購買‘納魯島’到最後的建設投資，累計花費的資金超過了30億元（約合200億rmb），而且這些資金絕大部分都是以外彙形式結算的。

哪怕是換那些龐然大的央企，要想在短短20個月之拿出如此多的外彙投資，也是一件很困難的事。

還好蕭風和‘鏡湖集團’的賬麵上並不缺外彙，‘納魯島’的投資，甚至都冇有讓它費太多的勁。

2018

年，‘鏡湖集團’國部分的營收超過了1500億rmb，而其中相當一部分的產品是出口到全球各地，結算自然是用外幣來結算。雖然國家外彙管理局截留了大部分的外彙，但是‘鏡湖集團’的賬戶上常年都躺著幾十億元的資金，而且這些資金隨著集團業務的不斷擴張而在持續增加。

至於‘鏡湖國際’，去年超過100億元的營收創造了不低於25億元的純利潤，這讓‘鏡湖集團’為了世界上賬麵流資金最充裕的企業之一。

拋開集團賬戶的資金，蕭風個人手頭上的外彙資金其實也不，無論是集團的分紅、蕭風的讚助收還是各種產業的額外收益，都被蕭風通過各種方法轉換為元、黃金等保值更好的資產，放在了瑞士銀行。

登上‘世界首富’的寶座，蕭風的資產並不僅僅是那些難以變現的份、固定資產，他有跡可循的現金資產也占據了相當一部分，這些年累積下來能夠確認的就有超過一百億元！

比如，蕭風每年從12家讚助商手中拿到的代言費用不會於3億元，雖然這些收會按照讚助商付款當日的外彙價格結算全部捐贈給‘銀杏基金會’，但是蕭風在其中還是費了點心思。

蕭風按照外彙牌照價格從國的賬戶把廣告費捐贈給‘銀杏基金會’，而讚助商支付的外彙則是留在了海外賬戶上，這無疑讓蕭風的外彙資產不斷增加。

蕭風的大手筆投資讓‘納魯島’的建設從第一天就登上了快車道，來自華夏的建築工程公司以及建築材料在極短的時間就變了‘納魯島’的各項基礎設施，這種局麵在歐地區可是極為罕見的。

一般的國人總是以為歐是資本主義國家，資本的力量總是異常強大，可以辦自己想要做的事。

其實，歐企業所到的侷限往往比人們想象中還要大，無論是政府機構、各種環保評估委員會還是工會組織，都會讓企業束手束腳。

這些年，歐地區的熱衷於把實製造企業轉移到亞洲尤其是華夏地區，除了節約製造、管理本之外，其他的額外本也會大大降低。

以‘納魯島’的建設為例，若是歐企業來投資，彆說20個月，哪怕40個月，也不見得能夠完工。

首先，企業要對‘納魯島’這種地方進行大規模的開發建設，肯定要通過環保局的各種評估，才能順利開工。

相對於歐企業的方正，‘鏡湖集團’就顯得相對靈活了許多，藉助蕭風在利堅的巨大影響力，直接讓利堅政府以及國會的一些委員會發出聲音，讓‘納魯島’的各種建設批文在第一時間發放下來。

若是換普通的歐企業，估計還需要通過正規的渠道進行申請、通，等到想起

用特彆手段的時候，時間可能已經過去了幾個月。

其實，在拿到‘納魯島’各項產權的第一時間，‘鏡湖集團’公關部就立刻啟了‘納魯島’建設預案，各項工作井然有序地展開。

易功之後10個工作日之，‘納魯島’的各項建設方案就獲得了批準，掃除了建設審批的障礙，這為後續的快速建設奠定了堅實的基礎。

而在審批獲得通過之後，和‘鏡湖集團’關係良好的海州遠洋建設集團、華夏建工等等企業立刻調了兵強將趕赴‘納魯島’，啟了建設工程項目。

相比於歐的建築工程企業，華夏的建工集團可謂是雷厲風行，效率極高，加班加點之類的東西自然是常有的事，甚至24小時施工都是司空見慣。

但是在歐地區，擁有著‘工會’這種強大的生，8小時以外的工作往往會需要企業付出更大的代價，甚至於歐的工人甚至冇有加班這種概念，加班是要被工人告上法庭的。

就這樣，海州遠洋建設集團在‘納魯島’創造了一個奇蹟，他們在短短三天之就在‘納魯島’的灘塗上建設出一座可以裝卸五千噸級貨船的臨時碼頭，為‘納魯島’建設的資供應奠定了堅實的基礎。

有了臨時碼頭，建設的速度陡然增加，無論是萬噸級港口、環島公路還是機場，都是同時開工，三班倒作業，‘納魯島’的變化自然是日新月異。

在華夏剛剛啟改革開放的時候，‘鵬城速度’被國一致傳頌，不外也是跟進報道，但是那時候的華夏建設水平實在太低，再加上時代久遠，許多人早已經對那些激人心的場麵淡忘了。

這幾年來，華夏的經濟發展以及城市建設突飛猛進，無論是海州、羊城、鵬城還是北平，都會有諸如海州環球中心、羊城塔、鵬城世界中心以及北平國際機場t3航站樓等超級工程，更甚還有珠港澳海大橋、三峽工程等世紀工程，這些都讓歐人見識到華夏的建設速度。

但是這些工程都是在華夏本土建設，歐的自然是有著各種挑剔的目，但是當華夏的建工集團在夏威夷開始建設‘納魯島’之後，歐算是集·高··了！

因為蕭風和‘鏡湖集團’的緣故，‘納魯島’項目在建設之初就已經是在歐地區擁有較高的知名度，不雖然冇有獲得等到采訪的機會，也是經常搭乘夏威夷的遊船，在‘納魯島’附近轉悠。

在記者的鏡頭之下，港口乃至‘納魯島’各個角落髮生的巨大變化被忠實地記錄了下來，呈現在歐觀眾和讀者的眼前。

可以說，‘納魯島’的變化在過去的20個月是許多歐民眾的日常，他們通過的報道，親眼見證了華夏的建設集團，在

20個月之，把一座荒島變了一座奐的度假勝地！

這時候，在眾多歐民眾的心目中，‘納魯速度’儼然為了一種代表世界最頂級建設速度的代表，華夏人三班倒24小時不間斷施工，而且持續了一整年的場麵深深震撼了所有的歐人。

或許會有一些對華夏抱有敵意的以及‘專家’會出言批評華夏的企業不尊重‘人·權’，對於工人的權益漠不關心，隻是一昧地追求利潤和建設速度。

但是在普通民眾看來，華夏人勤勞努力正是過這一個個工程項目的建設，呈現在所有人的麵前；那些在旭日芒、夕餘暉和璀璨燈之下揮灑汗水的影，讓所有人印象深刻併爲之！

或許，在此之前不歐人對華夏懷有各種偏見，但是在這種樸實無華的勞者麵前，所有的傲慢和偏見都會煙消雲散！畢竟，對於‘真善’的追求是人類共有的，而華夏的這些建設者正是用自己的雙手擊碎了那層看不見的隔！

為此，華夏外部甚至還為‘鏡湖集團’進行了嘉獎，認為‘鏡湖集團’在‘納魯島’建設項目上的許多環節為華夏的國際形象加分，而‘海州遠洋建設’和‘華夏建工’的高層也是被帝國中央政府另眼看待。

如今的華夏，正走在經濟高速發展，重鑄大國形象的正確道路上，除了的提升之外，國家實力也是極為重要的一環。

在實力的容中，國家形象、民族形象乃至公民形象，都是極為重要的，華夏民族要想實現偉大複興，在全球民眾心目中樹立一個良好的形象是相當關鍵的。

‘納魯島’項目的建設，其實和華夏在中東、非洲、洲等地進行的各種工程項目相比起來，其實隻不過是小意思罷了。

在那些條件更惡劣，環境更艱苦的況下，華夏的建工集團創造了一個又一個的奇蹟，隻不過除了華夏的報道之外，國外向來不太喜歡華夏出彩的新聞。

但是‘納魯島’項目不同，作為蕭風的私人島嶼，它天生就有足夠的新聞要素，因此整個建設過程纔會被歐進行直播式的報道。

從某種意義上來說，蕭風是華夏曆史上除了那些政治人之外，在國際上最有知名度的‘超級偶像’，有關他的一切新聞，在歐都擁有極大的市場。

蕭風在nba的彩表現，在投資領域上的輝煌以及傳奇的創業經曆，都足以讓越來越多的歐年輕人視其為偶像，自然是想要瞭解蕭風的一切。

‘納魯島’項目的巨大投資讓歐社會整關注，而華夏建設企業的彩表現也是由此而走進了歐人的視野之中，華夏人的形象也由此得到了更好的塑造！

因為‘納魯島’項目，一個嶄新的名詞開始在國際上流行，‘納魯速度’也被認為是華夏神之一，這是一個令人驚歎的時代！

其實，隨著華夏經濟的不斷髮展，華夏人對於這個世界的影響是越來越深刻，‘納魯速度’隻不過是滄海一粟罷了！

（本章完）