在接連的“我相信國家”的聲音中，不人從座位上站起來，隨後開那些在隊伍中踟躕的人，拿出自己的票遞給騰飛航空的工作人員，隨後握著登機牌大踏步的邁向登機口。

很快候機大廳就了一百多人。

這個時候，一些觀察敏銳的人忽然發現有些不對，連忙去問騰飛航空的工作人員：“不對呀，不是說FCNB—220客機最大載客量是125人嗎？剛纔進登機口的可不止這個數，差不多150人了。”

“哦，是這樣的……”登機口的騰飛航空的工作人員耐心的解釋道：“125人是我們FCNB—220客機標準的載客量，爲了能夠更好的執行民航管理局最大限度的運送滯留旅客的要求，我們騰飛航空在3+2的座位佈局的基礎上，小了中間通道的間距，增加了25個臨時座位，形了3+3的座位佈局，從而實現了150人的最大載客量……”

……

同樣的解釋，在L8742航班上的乘務長也在不厭其煩的利用機艙廣播解釋著，因爲進來的乘客第一覺就是3+3的座位佈局顯得擁了許多，與之前中國騰飛宣傳的3+2的佈局有著明顯的不同。

不過乘客們到是沒什麼意見，火車都能臨時加座兒，飛機怎麼就不行，所以登機的乘客大多數是好奇大過質疑，放完行李，坐到座位上便是東看看，西瞧瞧，看看這款國產的大灰姬跟國外的相比有什麼不同。

絕大多數人實際上也找不出什麼不同，畢竟是清一的廉價經濟艙座位，談不上有多舒適，唯一突出的就是量大活好。

但也有細心的乘客發現，FCNB—220客機艙設置與波音737和空客A320的確有著本質的不同，就比如說客艙頂部的天花板，波音737和空客A320就是普普通通的照明燈設置，最多就是燈的亮度稍微和了一點兒。

畢竟是主打廉價航空的門級幹線客機，自然是怎麼簡單怎麼來。

而FCNB—220客機頂上的天花板就不一樣了，展現出不同尋常的藝氣息和人工程學設計，兩條弧線形的淡藍帶，從機艙前部一直延到機艙尾部，中間的空白是猶如雲朵的切換式燈。

可以據不同環境，不同時段切換不同亮度和態的燈樣式。

就比如說此刻乘客登機時，就是猶如晴空萬里一般的自然，配合著兩條藍的帶，讓滯留三、五天的旅客們有一種久違的寧靜和舒適的覺。

座椅同樣跟波音737和空客A320上150座使用的固定式普通座椅不同，而是舒適更高的功能座椅。

儘管與頭等艙那種高級座椅是沒法比，但與波音737和空客A320上的商務艙使用的座椅還是有的一拼的。

再就是行李艙，給人最大的就是渾然一和特別方便，不同於波音737和空客A320上的行李艙，下面是空調出風口和乘客旅行燈，上面是掀背式行李艙，在上面是頂部天花板的分層式設計不同。

FCNB—220客機使用的是自天花板向下的一種半弧形的流線型設計，即不顯得突兀同時也顯得更加有現代，更重要的是行李箱的開啓方式是下拉式，這就對了力稍弱的旅客就十分友好了，因爲們不用將行李舉得太高就能輕鬆將手裡的東西放進去，至於扣和因爲有助力的幫助，也不必用太大的力氣。

蜿蜒向下是空調出風口和乘客旅行燈，雖然空間相對笑了一下，但無論是出風口還是燈都設計的十分巧，完全滿足乘客需求。

還有FCNB—220客機的舷窗，尺寸明顯比波音737和空客A320的要大上不，所以就算坐在過道旁的旅客也可以微微偏頭就能從兩側的舷窗中看到外面的景。

當然類似的不同之還有很多，只不過剛剛登機的乘客時間有限，沒辦法去一一發現，但僅有的這些就已經令初次驗FCNB—220客機的乘客們到了什麼做溫馨和舒適！

“爺爺，這飛機的覺還不賴！”

那位追著爺爺登機的孩，左顧右盼的好一回事兒，這才舒服的靠在座椅上，拍了拍兩邊起到好的扶手。

不過坐在他邊的老爺子並沒有說話，只是笑了笑，繼續過舷窗看著外面猶如冰封的世界。

孩自然知道自己爺爺的脾氣，自顧自的說了一堆，不見迴應也不在意，而是從隨攜帶的挎包裡掏出一部便攜式攝像機，笑嘻嘻的說道：“還好這幾天我節省又節省，還有一多半兒的電，正好記錄下這次不一樣的乘坐驗！”

說著就點開了開關，將鏡頭對準自己的爺爺，問道：“爺爺，說下第一次乘坐國產客機！”

“還！”老爺子頭也沒回，只邦邦的來了這麼一句。

“留個紀念嘛，真是的！”孩抱怨一句，隨後將便攜式攝像機對準自己，然後那張嘟嘟的俏臉上出燦爛的笑容：“我現在乘坐的騰飛航空FCNB—220客機，之前在網上的帖子說這款飛機缺點很多，這次因爲冰凍災害搭乘了FCNB—220客機，發現與網上所說的並不一樣，單從客艙的配置上來看，算是同級別機型中的頂配。

尤其是上面可以變換的燈，我超喜歡；還有旁邊的超大舷窗，真的是太心了，簡直是我這樣看風景之人的最……”

就在孩以便拿著便攜式攝像機拍攝，以便絮絮叨叨的解說著的時候，機艙廣播緩緩響起，通報飛機即將起飛，請乘客繫好安全帶，隨後幾名材高挑，面容姣好的空姐開始檢查乘客們的乘坐況，提醒沒戲安全帶的乘客繫好安全帶。

待一切檢查結束，飛機緩緩啓，而後在臨時地面指揮的引導下來到剛纔降落的跑到，待得到放飛許可後，飛行員推油門，FCNB—220客機迅速跑，轉眼之間便在漫天的風雪中重新衝向天空。

機艙手拿便攜式攝像機的孩從的視角完整的記錄了這一幕，並由衷的讚了一句：“很穩，很快，最重要的是聲音很小，是的，可以看出FCNB—220客機整上做的很用心，所以目前來看網上說得並不正確……”